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LB8108* Buskoppler für PROFIBUS DP/DP-V1 mit Zeitstempeloption

Die wichtigsten Vorteile im Überblick

  • Schnittstelle zwischen E/A-Modulen und Leitsystem/Steuerung
  • Buskoppler für 80 analoge oder 184 binäre Kanäle
  • Kommunikation über PROFIBUS DP
  • Montage in Zone 2, Class I/Div.2 oder im sicheren Bereich
  • HART-Kommunikation über PROFIBUS DP V1 oder Servicebus
  • Konfiguration über FDT 1.2 DTM
  • Zeitstempel in Verbindung mit Modul LB1007
  • Nicht-flüchtiger Speicher für Konfigurations- und Parametereinstellungen
  • Selbstkonfigurierend bei Redundanzaustausch
  • Kontinuierliche Eigenüberwachung
  • Steuert Ausgänge im Fehlerfall in die sichere Lage
  • Modul unter Spannung austauschbar

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Product Compliance: Europe – CE
Approval
Hinweis

Alle produktbezogenen Dokumente, wie Zertifikate, Konformitäts- oder Herstellererklärungen, die unter der Firmierung Pepperl+Fuchs GmbH oder Pepperl+Fuchs AG herausgegeben wurden, gelten auch für die Pepperl+Fuchs SE.

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Technische Daten LB8108*

AnschlussBackplane-Bus
BemessungsspannungUr5 V DC , nur in Verbindung mit den Netzteilen LB9***
Leistungsaufnahme2 W
FeldbustypPROFIBUS DP/DP-V1
PROFIBUS DP
AnschlussSub-D-Buchse, 9-polig über Backplane
Baudratebis 1,5 MBit/s
ProtokollPROFIBUS DP/DP V1 Lese-/Schreibdienste
Anzahl Stationen pro Busliniemax. 125 (PROFIBUS), max. 119 (Servicebus)
Zyklische Prozessdateninsgesamt 240 bytes, Eingangsbytes oder Ausgangsbytes
Anzahl Stationen pro Bussegmentmax. 31 (RS-485-Standard)
Anzahl Repeater zwischen Master und Slavemax. 3
Unterstützte E/A-Modulealle LB-Remote-I/O-Module
Buslängemax. 1000 m (FOL, 1,5 MBaud),
max. 1000 m (Kupferkabel, 187,5 kBd),
max. 200 m (Kupferkabel, 1,5 MBd)
Adresszuweisungüber Konfigurationssoftware
PROFIBUS-Adresse0 ... 126
(werksseitiger Standard: 126)
GSD-DateiCGV61712.gsd/gse
HART-Kommunikationüber Profibus oder Servicebus
Zeitstempelung (10ms)1000 Ereignisse bei LB1007
AnschlussBackplane-Bus
Redundanzüber Backplane
LED-AnzeigeLED 1 (Stromversorgung): An = Betrieb, schnelles Blinken = Kaltstart, langsames Blinken = HCIR-Laden aktiv
LED 2 (Sammelalarm): An = interner Fehler, blinkend = keine PROFIBUS-Verbindung
LED 3 (Status Prozessbus): blinkend = PROFIBUS-Empfangskanal aktiv
LED 4 (Status Servicebus): blinkend = Servicebus-Empfangskanal aktiv
LED 5 (Betriebsmodus): blinkend 1 (1:1-Verhältnis) = aktiv, Normalbetrieb; blinkend 2 (7:1-Verhältnis) = aktiv, Simulation
LED 6 (Status Prozessbus): blinkend = PROFIBUS-Antwortkanal aktiv
LED 7 (Status Servicebus): blinkend = Servicebus-Antwortkanal aktiv
Elektromagnetische Verträglichkeit
Richtlinie 2014/30/EUEN 61326-1
Elektromagnetische VerträglichkeitNE 21
SchutzartIEC 60529
FeldbusstandardIEC 61158-2
UmweltprüfungEN 60068-2-14
SchockfestigkeitEN 60068-2-27
SchwingungsfestigkeitEN 60068-2-6
SchadgasEN 60068-2-42
Relative LuftfeuchtigkeitEN 60068-2-56
Umgebungstemperatur-20 ... 60 °C (-4 ... 140 °F)
Lagertemperatur-25 ... 85 °C (-13 ... 185 °F)
Relative Luftfeuchtigkeit95 % nicht kondensierend
SchockfestigkeitSchockform I, Schockdauer 11 ms, Schockamplitude 15 g, Anzahl der Schocks 18
SchwingungsfestigkeitFrequenzbereich 10 ... 150 Hz; Übergangsfrequenz: 57,56 Hz, Amplitude/Beschleunigung ± 0,075 mm/1 g; 10 Zyklen
Frequenzbereich 5 ... 100 Hz; Übergangsfrequenz: 13,2 Hz Amplitude/Beschleunigung ± 1 mm/0,7 g; 90 Minuten bei jeder Resonanz
Schadgasbeständig in Umgebungsbedingungen nach ISA S71.04-1985, Severity Level G3
SchutzartIP20 (Modul) , auf Backplane montiert
Anschlussüber Backplane
Masseca. 120 g
Abmessungen32,5 x 100 x 102 mm
ZertifikatPF 08 CERT 1234 X
KennzeichnungEx-Hexagon II 3 G Ex nA IIC T4 Gc
Richtlinienkonformität
Richtlinie 2014/34/EUEN 60079-0:2009
EN 60079-11:2007
EN 60079-15:2010
ATEX-ZulassungPF 08 CERT 1234 X
UL-ZulassungE106378
Control Drawing116-0321
Zugelassen fürcUL (Kanada): CL I Zn. 2 IIC; IS circuits for CL I Zn. 0 IIC
ULus (USA): CL I Div. 2 Grp. A, B, C, D; IS circuits for CL I, II, III Div. 1 Grp. A, B, C, D, E, F, G
IECEx-ZulassungBVS 09.0037X
Zugelassen fürEx nA IIC T4 Gc
EAC-ZulassungRussland: RU C-IT.MIII06.B.00129
Schiffsbau-Zulassung
Lloyd Register15/20021
DNV GL MarineTAA0000034
American Bureau of ShippingT1450280/UN
Bureau Veritas Marine22449/B0 BV
SysteminformationenDas Modul darf nur in den zugehörigen Backplanes (LB9***) in der Zone 2 oder außerhalb des explosionsgefährdeten Bereichs installiert werden. Beachten Sie dabei die zugehörige Konformitätserklärung.
Zur Verwendung des Moduls in explosionsgefährdeten Bereichen (z. B. Zone 2, Zone 22 oder Div.2) ist ein geeignetes Umgehäuse erforderlich.
Ergänzende InformationenBeachten Sie, soweit zutreffend, die EG-Baumusterprüfbescheinigungen, Konformitätsaussagen, Konformitätserklärungen, Konformitätsbescheinigungen und Betriebsanleitungen. Diese Informationen finden Sie unter www.pepperl-fuchs.com.